Los fiscales del condado de King dicen que un oficial de policía fuera de servicio conducía a 55 mph por encima del límite de velocidad segundos antes de perder el control de su Mercedes-Benz, condujo hacia una acera, chocó contra un poste de teléfono y golpeó fatalmente a un peatón el sábado por la noche en el vecindario Interbay de Seattle.

Michael L. Smith, de 33 años, fue acusado el miércoles de homicidio vehicular, acusado de conducir ebrio cuando golpeó y mató a Clifford Jones, de 65 años, mientras intentaba girar a la derecha en Gilman Drive West desde 15th Avenue West, según los documentos de la acusación. Smith también fue acusado de conducción imprudente y delito grave de atropello y fuga por un choque anterior con un taxi, dicen los cargos.



Los cargos identifican a Smith como “un oficial de patrulla fuera de servicio de una agencia de policía local del condado de King” que fue puesto en licencia administrativa como resultado de su arresto.

Smith, quien fue arrestado por la policía de Seattle en la escena del fatal accidente, pagó una fianza de $200,000 y fue liberado el lunes de la cárcel del condado de King, según muestran los registros. Está programado para ser procesado el 11 de mayo. Los registros judiciales aún no indican qué abogado lo representa.

Smith fue contratado por el Departamento de Policía de Auburn en enero de 2021 después de breves períodos de trabajo para la policía de Bellevue y el Departamento de Policía de la Universidad de Washington, según los registros públicos obtenidos por The Seattle Times.

Los fiscales han pedido que un juez ordene a Smith que no posea ni consuma alcohol ni medicamentos sin receta, que no ingrese a ningún negocio donde el alcohol sea el producto principal para la venta, ni que conduzca sin una licencia válida, seguro y prueba de que se ha instalado un dispositivo de bloqueo de encendido en su vehículo. vehículo, según los cargos

Trece minutos después, después de acelerar hacia el norte en 15th Avenue West y cruzar a los carriles hacia el sur para rebasar vehículos más lentos, Smith trató de girar a la derecha en Gilman Drive West, golpeó a Jones y continuó sobre un terraplén cubierto de hierba, golpeando tres buzones, dicen los cargos. .



Cuando un testigo revisó a Smith y le preguntó si estaba bien, Smith respondió que estaba bien, luego señaló a Jones y dijo: “no lo está”, según los documentos de acusación.

Jones murió en la escena. Smith y su novia no resultaron heridos.

Un oficial de policía que respondió a la escena del accidente fatal informó que Smith tenía dificultades para responder preguntas básicas y tropezó mientras caminaba hacia la patrulla del oficial, dicen los cargos. Un oficial de reconocimiento de drogas fue llamado a la escena y determinó que Smith olía a alcohol, tenía los ojos llorosos e inyectados en sangre y arrastraba las palabras, dicen los cargos.

Los datos del módulo de control de la bolsa de aire en el Mercedes-Benz de Smith mostraron que conducía a 85 mph cinco segundos antes de la colisión, dicen los documentos de acusación. El límite de velocidad publicado en 15th Avenue West es de 30 mph.

By NYNWA

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